26번 국도

전라북도 군산시에서 대구광역시에 이르는 대한민국 횡축 국도이다.

경유지는 군산시-익산시-김제시(백구)-전주시(덕진구)-완주군(소양)-진안군-장수군(천천, 장계)-함양군(안의)-거창군-합천군(봉산, 묘산, 야로[1])-고령군-대구광역시이다.

군산시-진안군[2], 함양군 안의면-거창군 거창읍, 합천군 묘산우회도로, 고령군-대구광역시 구간이 왕복 4차로이다.

고령군의 일부 구간에서 33번 국도와 중첩되었다가 갈라진다.

군산시에서 서해안고속도로, 전주시에서 호남고속도로와 순천완주고속도로, 완주군에서 새만금포항고속도로지선, 함양군에서 통영대전고속도로, 거창군과 고령군에서 광주대구고속도로와 만난다.

이 중, 군산시-익산시-전주시 구간이 가장 유명한데, 번영로(전군가도)라고 불리는 길이다. 자세한 유래는 번영로(전북) 문서 참조.

(괄호)가 쳐진 것은 정식 명칭이 확인되지 않아 임의로 이름을 부여한 것이다.

대부분 왕복 4,6차로로 이루어진 구간이다. 기점인 군산공항 부근의 선연길이 왕복 2차선 구간이다. 이후 공항로 구간은 왕복 4차로이지만, 팔마광장교차로까지는 차선이 들쭉날쭉한 편이다. 팔마광장교차로 이후 29번 국도와 연결되는 최호장군교차로까지 왕복 6차로이고, 이후 대야까지 왕복 4차로이다.

대야 ~ 대흥교차로 구간은 왕복 4차로이다. 그 이후는 왕복 4~10차로까지 다양하게 나타난다.

드넓은 호남평야에서 달린다는 것을 증명하듯, 이 구간 선형은 직선 형태가 많을 정도로 상당히 좋은 편이다. 다만 김제(백구) 부근의 선형이 조금 좋지 않고, 이 구간은 평면교차가 대부분인 관계로 신호등이 많다. 또 마을을 횡단하는 형태이므로 사람의 통행에 주의하자.
전주시 구간은 시내로 완전히 진입하는 것이 아닌 동부대로를 이용해서 약간 시 외곽으로 우회한다.

4차로로 이루어진 구간으로, 새만금포항고속도로가 개통되기 전까지는 전주와 전북 동부권을 연결하는 중심 도로 역할을 수행했다.

그 중 완주군 소양면에서 진안군 부귀면까지는 계곡을 타고 가는 형태로 이루어져 있어 길이 매우 험준하다[9].

진안읍에서 왕복 4차로 구간이 끝나고 왕복 2차로로 바뀐다. 이 구간은 길 폭이 좁고 [10] 커브가 많아서 처음 오는 사람들은 주의해야 할 구간. 특히 구 마이산휴게소 ~ 장수군 천천면 구간은 내리막 급커브길로 이루어져 있어 빗길사고가 날 위험이 높으므로 주의하자.

여담으로, 이 구간은 새만금포항고속도로와 겹치기 때문에 국도 바로 옆에 고속도로가 평행으로 지나는 것을 볼 수 있다.

도로명은 육십령로. 백두대간 육십령을 경유한다. 대전통영고속도로 육십령터널이 개통되기 전까지는 전주-대구 간 중요 이동 통로였고 육십령터널 개통 후에도 백두대간 등반객을 위하여 전주-장계-서상-대구서부 시외버스 노선 중 절반이 육십령터널 대신 이 구간을 이용하고 있다. 대전통영고속도로가 완전히 중장거리 이동 수요를 대체하였기 때문에 서상면 소재지 우회도로 구간을 제외한 전 구간이 왕복 2차로이다.

왕복 4차로이다. 거창읍에 들어서고 시가지 부분에서 3번 국도, 24번 국도와 중첩된다.

거창읍을 지나고 나서는 합천호반을 따라가며 왕복 2차로의 구불구불한 도로이다. 이후로 합천군 봉산면과 묘산면을 지나며 고령군 쌍림면으로 들어선다. 길은 계속 왕복 2차선이며 구불구불한 편이나 경치는 아름답다. 쌍림면에서 대구로 들어가는 구간은 다시 왕복 4차로로 선형이 좋다. 이때 광주대구고속도로와 함께 가게 되는데 88올림픽고속도로의 확장 이전 시절에는 국도가 훨씬 좋았으나, 지금은 고속도로가 더 좋다. 위천삼거리에서 5번 국도와 만나게 된다. 대구 시내 구간은 5번 국도와 계속 공유하게 되며 종점은 두류네거리에서 끝나게 된다.

선연길-공항로-해망로-대학로-중앙로-번영로-동부대로-전진로-진장로-육십령로-거함대로-거함대로5길-창동로-거함대로-영서로-대가야로-중앙로-가야로-동고령로-비슬로-월배로-성당로-두류공원로